6月8日，乘联会公布了2020年5月份全国乘用车产销数据。数据显示，5月份我国乘用车批发销量为164.3万辆，同比去年5月增长6.3%，环比4月增长9.4%，这也是自18年7月以来22个月后的首次批发正增长。但聚焦新能源乘用车市场方面，5月份我国新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降25.8%。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%;纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。
对此，乘联会副秘书长崔东树分析指出，今年1-4月份我国汽车行业利润同比下滑52%，致使本身成本压力较大的新能源车企，靠自身利润补贴新能源的能力大幅减弱，企业发展压力进一步加剧。同时，去年6月是国六实施前的购车恐慌季节，拉高了当年当月的销量基数，对今年来说也是一个不利因素。
当然，尽管新能源汽车市场持续萎靡，但仍有诸多亮点数据。据数据显示，5月特斯拉新能源销量第一，达1.1万辆。要知道的是，特斯拉3月销量曾达10,160辆，首次单月销量破万，并占国内纯电动B级车市场份额的81.3%;但随后4月回落至3,635台，环比降幅64.2%。
针对5月特斯拉销量再度过万，崔东树认为，“特斯拉5月销量上涨，我认为是非常正常的情况。就目前来看，特斯拉在中国市场的订单较为平稳，产品层面国产特斯拉也在有序生产、衔接的状态中。尽管直销模式对于特斯拉来说，仍对其价格的灵活波动带来一定显示，但以特斯拉强大的产品力，还是赢得了中国消费者较高的认可。因此，相对来说，特斯拉的4月销量是相对异常的，我们认为月销万辆才是目前特斯拉产销量比较平稳下的正常表现。”
新势力企业方面，以蔚来汽车为代表的新势力企业销量逐渐成为新能源车市重要力量，其中蔚来汽车5月则以3436辆的销量，稳坐新能源汽车品牌销量前五的位置。“蔚来汽车的销量走强，也体现了新势力企业在与传统车企竞争中，依靠良好的产品与品牌魅力、较好的营销模式，开辟出一条新的发展机遇”，崔东树进一步指出。
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