“中国碳中和50人论坛2022年大会”圆满召开

　　6月28日，由中国碳中和50人论坛主办、清华大学全球共同发展研究院、华夏新供给经济学研究院、生态环境部环境规划院、北京华软科技发展基金会、中国能源汽车传播集团支持的“中国碳中和50人论坛2022年大会”在北京举行。

　　会议以“科技创新、绿色转型——中国实现‘双碳’战略的路径”为主题，全方位、多维度，探讨了我国能源转型与低碳发展所面临的机遇与挑战。中国工程院院士、中国工程院原副院长、国家气候变化专家委员会顾问、中国碳中和50人论坛主席杜祥琬，中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国能源报总编辑谭介辉，清华大学经济管理学院院长、清华大学全球共同发展研究院常务副院长、中国碳中和50人论坛联席主席白重恩，华夏新供给经济学研究院创始院长、财政部原财政科学研究所所长、中国碳中和50人论坛联席主席贾康，西门子全球执行副总裁、西门子大中华区总裁兼首席执行官、中国碳中和50人论坛联席主席肖松，国家发改委能源所原所长、国家气候变化专家委员会委员、中国碳中和50人论坛成员周大地，生态环境部环境规划院副院长、研究员严刚，天合光能股份有限公司董事长、中国碳中和50人论坛成员高纪凡等嘉宾现场与会，会议由中国碳中和50人论坛秘书长王稚晟主持，线上参会人次超过300万。

　　杜祥琬在致辞中表示，以碳达峰、碳中和驱动我国实现技术创新和转型发展，是经济社会高质量发展的内在要求，是生态环境高水平保护的必然要求，是缩小与主要发达国家发展水平差距的历史机遇。作为世界上最大的发展中国家和最大的温室气体排放国，我国实施积极应对气候变化国家战略和碳达峰、碳中和行动，将对保护地球家园作出重要贡献。要对碳达峰、碳中和保持战略定力。

　　周大地同样表示，碳中和、碳达峰目标是不可动摇的目标底线，关键是如何更好、更快地实现。践行碳达峰、碳中和过程中要坚持“先立后破”，重点在“立”上，在满足当前和未来能源合理需求下，加大新能源供给能力和消费水平，逐步替代传统化石能源。

　　值得注意的是，我国碳达峰、碳中和目标面临着减排幅度大、转型任务重、时间窗口紧等诸多挑战。严刚坦言，我国污染防控形势依然严峻。2021年，全国仍有四成左右的城市空气质量未达到国家二级标准，PM2.5平均浓度高于世界卫生组织准则值。他进一步表示，鉴于环境污染物与温室气体排放具有“同根同源”特点，构建减污降碳一体推进的任务体系具有必要性，《减污降碳协同增效实施方案》日前已经印发，作为碳达峰、碳中和“1+N”政策体系重要组成部分，将通过减污和降碳两个领域工作的深度耦合，实现提质增效。

　　碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会变革。在杜祥琬看来，要把握好节奏，积极又稳妥地实现目标，既要防止“一刀切”简单化，又要防止转型不力带来落后和无效投资。坚持行业和地区梯次有序达峰原则，鼓励已经达峰的地区不再增长，可再生能源丰富的地区尽早达峰，碳排放量大户钢铁、水泥等重点行业率先达峰。

　　谭介辉指出，我国正大力发展非碳基能源，让能源行业尽快变“轻”变“绿”。目前，可再生能源发电装机规模已突破10亿千瓦，新能源年发电量突破1万亿千瓦时。2021年，全国单位GDP二氧化碳排放同比下降3.8%，比2005年下降50.3%。随着绿色低碳的发展理念深入人心，“节能是第一能源”渐成共识，科技在推动双碳进程方面发挥的决定性作用日益凸显。“实现碳达峰、碳中和目标，我们有信心、有底气，有策略、有办法，更有共识、有抓手。”

　　高纪凡表示，要加快新能源产业发展，使其早日承担起“主力军”和“顶梁柱”的作用。同时，大力发展储能，以应对可再生能源大规模上网给电网体系带来的挑战。同时，加快特高压发展，把西部戈壁、沙漠、荒漠的太阳能发电送到东部城市，对增加清洁能源消纳、提高清洁能源占比具有重要意义。

　　贾康认为，除了法律手段、行政手段，更要建立以制度机制支撑的经济手段。用利益作为杠杆，引导千千万万的企业在没有监督的情况下，千方百计把工艺技术对接到绿色低碳的要求上。“如果实施了，企业就能够获得物质利益，在竞争中做大做好做强。反之，在市场竞争中就处于劣势地位。”

　　绿色低碳也成为企业进军海外市场的“敲门砖”和“加速器”。在肖松看来，低碳经济的市场效应正逐渐形成。一方面，消费者的节能环保意识不断增强，绿色产品和技术更具竞争优势;另一方面，资本市场对于企业ESG(环境、社会和公司治理)信息披露的要求愈发严格，可持续发展正逐渐成为上市公司发展的重要因素。尽管外贸增速放缓，但部分高附加值绿色行业和产品出口仍保持较好的增长韧性。

　　欧洲议会近日“一读”通过了关于建立欧盟碳边境调整机制(简称CBAM，“碳关税”)草案的修正案，将给包括中国企业在内的所有欧盟外企业带来影响。白重恩认为，相关行业企业出口成本无疑会增加，当务之急是建立起碳排放核算体系，摸清企业家底，掌握生产过程中碳排放来源和总量情况;其次，统计清楚企业生产过程中，实际支付的碳排放成本。最后，鼓励企业通过使用绿电等方式，尽可能地减少碳排放。白重恩表示，全国碳排放权交易市场统一运行情况下，目前碳排放配额的初始发放方式存在弊端，建议将免费配额由发放给电力企业，改为发放给电力的终端使用者，减小终端使用者对电价改革的抵触，推动电价市场化发展并实现碳排放成本传导到电价，缓解电力供不应求压力、促进新能源并网消纳、推动企业绿电交易。

　　谭介辉还表示，如期实现碳达峰、碳中和，离不开积极的舆论引导。中国能源汽车传播集团，作为人民日报社直属的专业媒体，旗下有中国汽车报、中国能源报、中国城市报三大融媒体传播平台，在低碳交通、低碳能源、低碳城市等领域承担着重要的舆论引导职责。未来还将一如既往全面、深入、立体观察报道汽车、能源产业和城市领域的新探索、新进展、新成效，讲好中国的“双碳”故事。

　　据悉，中国碳中和50人论坛已成立一周年。2021年，由清华大学全球共同发展研究院、华夏新供给经济学研究院、生态环境部环境规划院和北京华软科技发展基金会共同发起，清华大学经济管理学院任学术指导单位，旨在联合各界力量深入推动落实碳达峰、碳中和。（卢奇秀）