中国电力网讯 2018年11月6日，第12届中国国际航空航天博览会(简称珠海航展)正式开幕。作为中国水平最高、参展产品最多样化的航空器材展，本届为期6天的珠海航展吸引了来自43个国家和地区的770家参展商，参展的国内外各型飞机超100家，展览规模再创新高。

歼10B震撼首秀 帅爆全场

历次航展，最引人瞩目的明星，无疑就是各种最新战机。在本届航展上，歼10B推力矢量验证机进行了一场让现场疯狂的表演。

现场，歼10B不停的做出眼镜蛇和落叶飘等超机动动作，令现场尖叫不断，成为首日当之无愧的吸睛明星。矢量推力眼镜蛇机动，落叶飘机动，直升机式零半径转弯，最后运20小速度同场，简直就是完美！这一刻它开启了一个新的时代。

今天上午，换了新款涂装的歼20战机也迎来了珠海航展首场表演，再次向公众表演了传统节目双机编队飞行，以及单机大角度机动。但因为今日的歼10Btvc表演太过抢眼，现场观众还沉浸在眼镜蛇和落叶漂的精彩表演中久久难以平静，对于表现中规中矩的歼20似乎缺少了往日应有的热情。许多专业军迷表示，在看到了歼10Btvc的惊人表现后，开始对日后将换装同款矢量发动机的歼20充满期待。

无人机同样令人期待

无人机，因用途广泛，成本低，效费比好，生存能力强，已经广泛地应用于军事侦察、地质测绘、气象减灾、电力巡查等军民领域的方方面面。

中国无人机产业发展快速，不仅仅是产量上，更是质量上的，如今已经成世界第一无人机研发大国。本次航展，无人机毫无疑问将依然是本次航展的重要生力军和创新成果展示窗口。彩虹无人机就是最为吸引人们眼球的产品之一，甚至于外媒也给予了颇多的关注。

在珠海航展现场，可以看到彩虹7无人机庞大的身躯，优美的飞翼布局，与美国的X-47B颇为类似。要知道，彩虹无人机的上一代，也就是彩虹-5无人机，尽管性能非常优异，威力非常巨大，以至于被军迷们称为“空中炸弹卡车”，但是，仍然不无遗憾地采用了传统的机翼布局。彩虹-7无人机则完全相反，采用了更为先进的飞翼布局。采用飞翼式布局，必然带来气动方面的巨大突破，与之紧密相伴的就是飞控能力的巨大提升。目前，在全球范围内能够生产大型飞翼式布局无人机的国家屈指可数，主要包括美国的RQ-180、X-47B，以及欧洲的“神经元”无人机。

彩虹系列无人机是我国目前最为庞大的无人机家族，覆盖小中大和巨型无人机，核载重量从2.2公斤到3.3吨，一直发展到今天在珠海航展上展出的最大起飞重量高达13吨的彩虹-7无人机。关键是，彩虹系列无人机不但覆盖面广，而且每一款性能都非常优异。

再来看太阳能无人机。作为优异的信息中继载体，它能够执行的任务范畴非常广泛，包括国土资源调查，监测环境违法行为，甚至于凭借自身极低的飞行成本来部分代替需要高昂成本才能发射的卫星的功能。特别是在一些争议的焦点海域，把几架飞行成本极低的太阳能无人机长期放在热点区域，执行监视巡航任务，其优势是特别明显的。

高精尖技术令人叹服

说完明星代表，我们也来关注一下技术层面。

作为工业制造中的明珠，航空器材一直是最高精尖技术的代名词，而其技术的发展与下放，也不断推动其他领域的工业技术不断发展、向前。

1、发动机：动力与经济，一样也不能少

1903年，美国的莱特兄弟把一台4缸、水平直列式水冷发动机改装之后，成功地用到他们的“飞行者一号”飞机上进行飞行试验。这是人类历史上第一次有动力、载人、持续、稳定、可操作的重于空气飞行器的成功飞行。

从涡轮喷气式发动机到涡轮风扇发动机，从涡轮螺旋桨发动机到涡轮轴发动机，飞机发动机的发展历程基本就是在不断的对更快的速度、更高的效率、更好的经济性进行着革新，经历几十年的演变，时至今日，涡轮增压已经逐步演变为汽车行业的一项常规技术，从而惠及普罗大众。

2、材料：力求减少每一克重量

从木质到铝质蒙皮最后到航空铝合金，航空器材的材质不断发生着变化，而其中追求的，无非是更高的强度以及更低的重量。

时至今日，铝合金仍旧是飞机的主要结构材料，而这一技术也逐渐演变、惠及到了其他工业产品中。

3、静音：永恒的追求

早期的飞机满足的仅仅是最重要的飞行需求，无法对静音有太多要求。但自从民航飞行诞生以来，如何降低客舱噪音就成为了一个急需解决的问题。

通过增大涵道比、降低风扇转速、优化设计风扇翼型等技术手段，发动机的风扇噪音和涡流噪声得到了有效的控制；而通过采用多孔蜂窝结构，将声音在内部进行反复摩擦增加阻尼从而实现能量耗散，机舱内的噪音也得到了有效降低。另外，机身良好的密闭性和隔音吸声材料的大量应用也是降低噪音的有效手段。

除了以上的被动降噪方式以外，主动降噪技术的应用也为舱内噪音的降低作出了相当大的贡献。、涡轮增压技术、先进材料、主被动降噪技术的应用，为航空业的发展、乘客的乘坐体验贡献颇多。