据国际公益组织“全球碳项目”最新预测，随着因新冠肺炎病毒而造成的封锁解除，温室气体排放量正逐步回升。
中国的碳排放量已恢复到了2019年的水平，这与今年早些时候相比是一个急剧的逆转，那时中国的二氧化碳日排放量曾一度暴跌四分之一。在美国，6月初的二氧化碳日排放量同比下降了7%左右，而4月份的降幅是三分之一左右。
欧洲和印度的碳排放也有着相似的规律。总而言之，在今年6月初，全球平均每日碳排放量比2019年的平均水平低5%左右，但高于今年4月份的约17%的峰值减排。
碳排放恢复比想象中快
斯坦福大学教授、“全球碳项目”主席罗布·杰克逊表示：“我们预计，当封锁缓解和经济复苏时，碳排放量将会增加。令人震惊的是，这发生得如此之快。”
随着各国政府为限制新冠肺炎病毒传播而对经济和社会生活施加限制，2020年的碳排放量已下降到了“创纪录”的程度。据“全球碳项目”估计，今年到目前为止，全球二氧化碳排放量已累计减少了约15亿吨，而之前的记录是1945年的下降8.17亿吨。
如此大篇幅的碳减排甚至让一些分析师预测，2019年将成为全球二氧化碳排放量的高位线。
即便如此，今年的碳排放量下降并不足以阻止地球近乎失控的变暖。因为二氧化碳是一种“长寿”的气体，只要继续产生温室气体，地球就会继续变暖。莫纳罗亚天文台的研究人员报告称，上个月大气中的二氧化碳浓度就达到了有记录以来的最高水平。
2020年全球二氧化碳排放量最终将取决于经济如何从新冠肺炎疫情中复苏的情况。
已经有迹象表明全球各地的生活已经逐步往正常过渡。
今年全球碳排放量可能会减少2%到13%
据美国能源情报署(USEnergyIn-formationAdministration)的数据显示，美国炼油厂供应给市场的汽油自4月份以来增加了三分之一，尽管仍比2019年低20%以上。石油咨询公司里斯塔德能源(RystadEnergy)预测，到今年7月，全球可以恢复每日1500万桶的石油需求，这大约是今年4月份封锁高峰时损失的一半。
在美国和欧洲，开车外出的急剧下降是造成碳减排的主要原因。在中国和印度，工业和电力对碳排放下降的影响最大。
普尔全球普氏(S&PGlobalPlatts)情景规划负责人丹尼尔·克莱恩说：“用电需求似乎已开始恢复到新冠肺炎疫情之前的水平了。不管天气是否会导致电力需求进一步增加，看看天气更加炎热时会发生什么非常有趣的变化。”
在因为疫情而隔离封锁期间，美国的电力需求下降了，尽管下降的程度与石油不同。在夏天，当空调使用量上升时，电力需求随之会增加。
“全球碳项目”最初估计2020年碳排放量将减少7%左右，但考虑到全球应对新冠肺炎疫情的不确定性，气候研究小组的结论是，今年碳排放量可能会减少2%到13%。
全球碳排放长期轨迹或不被影响
罗布·杰克逊称，目前疫情的前景仍然不明朗。中国几乎消灭了这种病毒，现在正在应对北京的一小批病例。美国的新增病例已经放缓，但南部和西部的几个州的传播速度正在增加。新冠肺炎疫情现在正在肆虐拉丁美洲。各国政府是否会进一步进行封锁以抗击疫情，这仍然是一个悬而未决的问题。
专家们表示，所有对经济趋势的大惊小怪都掩盖了一个需要值得注意的气候问题。短期经济发展趋势，即使是像历史性衰退这样壮观的趋势都最终对全球碳排放长期轨迹几乎没有影响。他们说，更重要的是世界是否可以做出为持续减少碳排放所需的结构性改变。
杰克逊说：“由于新冠肺炎疫情受到了不可思议的关注，被忽略的是我们今年仍将向大气中排放350亿吨二氧化碳。在五年前，这是一个创纪录的数量。”
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