2020年12月29日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，由水电十四局承建的白鹤滩库区还建公路控制性工程之一巧家营大桥连续钢构中跨合龙，标志着巧大公路全线贯通取得又一重要突破。
巧大公路是白鹤滩水电站库区淹没既有县乡道路的还建路，是大寨到巧家的重要通道，是沿线乡镇对外交通的保障，同时对白鹤滩电站蓄水至关重要。巧家营大桥是巧大公路3座控制性桥梁工程之一。自2019年7月6日开始施工巧家营大桥桩基以来，通过桩基不同成孔方式的选择，克服了斜坡陡岩地段桩基施工难题；通过预埋冷却水管等温控措施，克服了大体积混凝土温控难题；通过采用爬模施工工艺，采取一次浇筑成型、直螺纹钢筋连接、混凝土和易性控制、施工振捣及成品养护等措施，克服了高墩分节段存在的内外施工质量。进入主桥上部结构工节段，箱梁悬臂段采用挂篮悬浇逐段施工，箱梁0号块采用托架浇筑，项目部制定强有力的措施，倒排工期，制定节点目标，实施保保责任，派驻现场施工管理人员，加强现场工序管控，严格执行8天浇筑一节段，确保项目工期目标实现。
巧家营大桥主桥箱梁采用先边跨后中跨的合拢顺序，主桥结构复杂、技术难度高，项目部高度重视，制定详实的施工方案并通过细致查看合龙钢束张拉、两侧悬臂端刚性连接和合龙配重等情况，切实解决项目施工过程中的疑难点，保障了项目施工的顺利推进。项目员工辛苦付出，以抓质量、保安全为重点，确保施工现场质量安全，红线管理得到有效管控。巧家营大桥连续钢构的顺利合拢，为巧大二级公路实现全线贯通奠定基础。
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