刚加入水电八局时，二十岁的李海滨应该没有想到，自己会在试验检测专业上一干就是三十年，成为技术专家；他更不会想到的是，走了三十年的试验检测之路，居然捧回一个国家级荣誉。2022年12月，人力资源和社会保障部下文公布，李海滨获评“全国技术能手”，这是继他获评“中央企业技术能手”之后，再次迈上新台阶。三十年来，从一名普通的试验员，到水电八局科研设计院试验中心主任，改变的是岗位，没变的是他“用敬业成就专业，以人品铸就精品”的信念。
“正确提出问题就是迈开了技术创新的第一步。”
创新是李海滨的招牌。在水电八局，认识李海滨之前，更多的人先认识的应该是李海滨创新工作室。“李海滨？”“是那个李海滨创新工作室那个李海滨吗？”似乎李海滨这个名字，和创新已经分不开了。
2015年，李海滨创新工作室作为水电八局第一批职工创新工作室正式挂牌成立。事实上，李海滨的创新工作，不是发生在创新工作室挂牌之后，而是更早的十多年前。
他在工作中留意细节，在细节观察中发现问题，在问题探索中得以创新，在创新中实现个人乃至团队的不断发展。
2004年，他承担贵州发耳火电厂强夯地基检测工作。由于地基填料大部份是煤矸石，而施工厚度达到五米，检测时要评价整个强夯厚度的质量情况，超重型动力触探杆就必须要穿透整个强夯层。五米深的触探杆经常遇到拔不出来的情况，现场检测费时费力，工效不高。李海滨根据这一实际情况潜心钻研，经过多次试验，在原来超重型动力触探仪的基础上进行技术革新，利用力学原理增加一组动滑轮，同样的输出功效却可以提高一倍拉拔力，很好地解决了触探杆拔不出来的问题，大大降低了员工劳动强度，提高了检测效率，创造了良好的经济效益。
2008年初，在举世瞩目的京沪高铁建设过程中，产生了李海滨的一项国家实用新型专利和多项课题。在桥梁架梁施工时，需要检测支座砂浆2小时抗压强度，一般要达到20MPa以上时才能进行落梁，然后继续下一榀梁的架梁施工。架梁随进度不断在前进，而试验室有时离现场较远，大部份架梁地段无法满足进行2小时抗压强度试验的要求。为此。李海滨带领试验室成员又开始了新的创新之旅，经过反复研究论证，李海滨专门设计了一种可拆分、可移动、现场使用的试验仪器，也就是后来专利中的“用于现场检测水泥砂浆抗压强度的试验仪”，顺利地解决了施工现场检测水泥砂浆抗压强度试验问题。
“工作中的任何事物，都可能会激发李海滨的创新思维。”8年来一直在李海滨身边工作的同事这样评价他。也就是他随时随地都能产生的创新思维，让他能够处处夺桂冠，时时拿荣誉。截至2022年底，李海滨带领团队依托京沪高铁、青连铁路、云南红河建（个）元高速公路等工程项目开展技术创新，获得国家发明专利1项，实用新型专利9项，科研成果表彰17项，降本增效“金点子”16项，为企业产生经济效益上千万元。
“没有碰到比你们干得更好的工地试验室。”
技术创新李海滨是专家，项目管理李海滨也是行家。2014年，水电八局中标青连铁路ZQ-2标工程，李海滨担任青连铁路二标中心试验室主任一职，从项目组建开始，李海滨就按照标准化进行管理，学习行业、专业文化，把各项工作做深、做透、做细。
10月19日，选好场地；
10月25日，交付场地；
10月26日，房屋改造队伍进场；
11月03日，进口公路混凝土路面浇筑完成；
11月05日，工作台安装完成，仪器设备安装完毕；
11月06日，仪器设备检定校准完成，上墙制度牌制作完成；
11月08日，试验室验收人员到位；
11月10日，验收资料成册；
11月13日，通过监理项目部初验；
11月15日，信息化安装完成，通过监理项目部复验；
11月17日，通过业主正式验收，可以投入使用。
不到一个月，青连铁路二标中心试验室从前期选址、策划、组建到验收一气呵成。试验室建设贯彻“高起点、高标准、高效率”的原则，建设规划布局彰显“大气”，试验人员综合素质呈现“朝气”。青连铁路二标中心试验室成为青连铁路四个标段第一个通过业主正式验收的中心试验室，也将成为青连铁路工程未来的“标准化试验室”和“样板工程”。
其身正，不令则行；其身不正，虽令不从。每天早上七点半早餐时间，总能在办公室门口看到李海滨的身影，雷打不动从生活区→科室→办公区→车辆→食堂巡查。他坚持早起，然后推开每个专业科室细细打量，对存在的问题及时记录。关系到大家安全的车辆，虽然有专职司机和综合管理人员的双重管理，但他依旧不放过任何漏洞，数次巡查出车胎漏气的情况。为了解现场和各分部工程状态，只要时间允许，李海滨每天都会沿着施工便道巡视一圈，时常驻足询问专业工作进展，有问题立即解决。管理者只有做到以身作则，才能赢得员工尊重。李海滨恰恰是用自己的实际行动，为员工树立良好的榜样，既感染了员工促使大家用心做事，同时也彰显了个人正面形象，潜移默化中成为了团队的核心，深得人心。
李海滨带领骨干员工原创了“首份报告确认制”“试验检测流程图”“科室互核制度”“质量巡视检查卡”等标准化管理制度，大大提高了试验室工作效率和质量。代表上海铁路监督管理局对工程质量进行例行检查的检查组对试验室评价说：“想不到你们路外单位的试验室干得这么好，这么多年真没有碰到比你们干得更好的工地试验室。”在青连建设指挥部组织标准化工地工序样板及样板工程评选活动中，水电八局青连铁路项目中心试验室同时被评选“标准化试验室”及“样板工程”，成为青连项目全线唯一一家被评为“样板工程”的试验室。
在后来的建(个)元高速公路、云南蒙自机场等工程项目中，李海滨带领的团队广受好评，李海滨带头组建的试验室更是多次获得“最高标准”评价。
“给我三个月的时间，还你一个合格的试验员。”
丰富的专业知识、多样的培养手段是李海滨成功培养人才的决定性因素。李海滨注重青年人才“传、帮、带”，潜心培养人才、传授技艺。“给我三个月的时间，还你一个合格的试验员。”他总是这样自信地作出承诺。而李海滨所管理的项目，也常被戏称为“试验技能人才培养输出基地”。
因材施教是基本。李海滨为人和善、心细，乐于与员工交谈，在交谈中观察员工性格并发现其优缺点，根据性格确定其培养方向和培养方式，因人而异制定专门的培养计划，因材施教促进其成长。针对性格内向、不善与人交谈的人员，先让其在室内学习专业技能，通过与试验室自身人员交流、沟通熟练后，再让其去与外部人员沟通，一步步锻炼其胆色和沟通能力；而对于性格开朗、善于沟通的人员则放到现场，先与现场各方人员进行沟通、对接，同时加强专业培训工作。
培训考核是关键。李海滨每年为员工制定年度培训计划，通过外聘专家，内部自己讲课等方式提高试验人员专业技能，加强试验人员业务水平，并组织统一考核，了解试验人员掌握的理论水平并指出不足进行重点学习，力争让每个人都能全面的掌握专业知识。及时宣贯新标准、新方法，让试验人员及时了解标准、方法变化情况，学习最新的规范要求。通过不断组织人员在内部进行比对试验，了解试验人员的操作水平并针对不规范操作进行指导、纠正，确保试验人员操作规范、结果准确。同时安排试验人员参与总部或外部机构组织的能力比对试验，通过与外面人员的对比，提升自身的操作技能。不定期组织内外业员工共同探讨、钻研，使人员相互学习，弥补不足。带着规范去试验室，现场随机考员工成为他的日常。他还鼓励全体员工学习取证，对考证通过的员工进行奖励并作为提岗的依据之一，形成一个良好的学习氛围。
全面发展是目标。培养人才不能只培养专业知识、工作能力，同时还要培养员工的思维、管理能力和价值观。李海滨向员工推广普及先进的创新理念、技术能力和工作方法，组织开展技术攻关、技术改造、技术革新、管理创新、科学研究、学习交流等活动，最大限度地影响和带动广大员工提升技术技能水平，培养项目生产经营所需的技术、管理人才队伍，教授员工发现问题、解决问题，让全员参与讨论，发表自己的意见、想法，提高员工创造性。
三十年来，李海滨先后为单位培养了近百名试验操作技能人员，均成长为各项目骨干试验专业技能人才，多人已经担任了试验室主任、项目负责人，为水电八局试验检测工作提供了人才保障。
除此以外，他还像家人一样关心员工。时常陪员工们一起运动，找他们聊天，为他们排忧解难。每逢过生日，他必定亲自下厨做饭，为他庆生。“他做的菜很好吃，这份礼物很珍贵。”有同事提到过生日时很激动。至于员工的人生大事——婚恋问题，李海滨自称为“红爹”，多年来为员工牵线搭桥，成功的竟有7对之多。
三十年，李海滨做了很多事，但似乎也是同一件事。为水电八局试验检测工作贡献源源不断力量，这些力量是技术、是经验、是人才。
三十年，李海滨做的似乎都是小事，但也是大事。在这个“基建狂魔”称号的背后，工程人从未缺席，正是无数个李海滨，他们钻研技术，他们爱岗敬业，他们寓于乐教，一件一件小事汇聚成大事，造就着一个又一个世界奇迹，建设着我们的美好生活。
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