7月9日下午7时，随着三江互通主线桥最后一榀箱梁顺利架设完成，水电十五局承建的广东中开高速公路项目实现单幅全线贯通目标，向着全线贯通迈进了一大步。
广东中开高速项目主线全长10.1公里，地质层复杂，多为深厚淤泥层，建设场地多农田、鱼塘及厂房，征迁任务繁杂困难，且上跨多处既有公路，严重影响项目建设进展。在施工过程中，项目部多次召开施工技术研讨会，精心策划，勇于“闯”新,在全体人员的不懈努力下，三江互通主线桥左幅最后一片箱梁成功架设，圆满实现了施工节点目标。
为保证架梁节点施工顺利进行，项目坚持“科学化管理、标准化管理、精细化施工”的施工理念，成立攻关小组，精心组织施工，不断强化现场安全质量管控。一是结合现场施工特点，统筹各个施工环节，超前谋划，积极与相关部门进行沟通，协调解决征迁中出现的问题。二是现场管理人员和作业人员进行严密组织，确保从技术工艺、人员机械、质量安全进度等方面责任分工明确到个人。三是对架桥机、运梁车、吊车等大型设备进行全面细致检查，确保每道工序的安全和质量符合要求，预防设备可能出现的问题并且做到及时解决。
中开高速公路是广东省“十纵五横二环”高速公路规划的重要组成部分，是省内沿海地区重要的东西走向高速公路，是联系珠三角及粤东、粤西地区的高速公路。广东中开高速项目全线贯通对加快珠三角地区交通经济一体化进程，增强珠三角地区的经济辐射能力，加快粤东、粤西地区发展具有重要意义。
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