2020年11月29日19点09分，在华龙一号全球首堆实现并网发电两天之后，华龙一号福清核电6号机组再传捷报：6号机组常规岛汽轮机三缸扣缸重大节点顺利实现，为后续汽机盘车可用及抽真空等工作创造了条件。
汽轮机三缸扣缸作为常规岛安装工程中最重要的安装工作之一，安装精度高，综合性强，工作持续时间长。安装过程中，华龙一号示范工程建设团队始终秉承“安全第一、质量第一”的理念，充分借鉴5号机组汽轮机安装经验，妥善解决设计、物项到货和现场施工等问题，合理配置人力资源，确保了汽轮机扣缸工作的顺利完成。
福清核电6号机组汽轮机采用单轴三缸四排汽、冲动凝汽式技术，由一个高中压合缸和两个双流低压缸组成。汽轮机扣缸主要部件有89个，总重量近2000吨，低压转子采用了具有世界先进水平的1828毫米末级叶片，是目前国内外最大、最重的汽轮机转子。
2020年11月07日10点10分
6号机组汽轮机高中压缸扣缸工作开始，于11月07日23点12分完成，连续作业13小时。
2020年11月21日21点10分
6号机组汽轮机LP2缸扣缸工作开始，于11月23日11点20分完成，连续作业38小时10分钟。
2020年11月28日14点35分
6号机组汽轮机LP1缸扣缸工作开始，于11月29日19点09分完成，连续作业28小时34分钟。
为顺利完成目标，中核工程福清项目部华龙一号6号机组汽轮机扣缸党员突击队充分发挥党员先锋模范作用，对前期机组扣缸过程进行复盘，聚焦问题，沉淀逻辑，充分吃透经验反馈。各参建单位党员、群众戮力同心，团结协作，在6号机组扣缸过程中精益求精，最终确保了6号机组汽轮机三缸扣缸顺利完成。
中核五公司福清项目员工大力发扬“华龙铁军”精神，充分总结5号机组汽轮机安装经验，细化施工方法，优化施工逻辑，落实安全措施，不断攻坚克难。整个过程安全可控、质量可控。
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