广东电网公司加快推进城乡充电设施一体化布局

　　今年暑假期间，广东省又迎来一波自驾出行“小高峰”。据统计，从7月1日至8月23日，广东电网公司充电桩共计服务用户充电358.85万次，产生充电量6831.59万千瓦时，同比增长354%。

　　近年来，广东电网公司加快推进城乡充电设施一体化布局，着力为新能源车车主提供兜底、普惠的充电服务，今年上半年建设充电桩1912个，投资约2.3亿元。截至目前，累计运营充电站超4000座、充电桩近3万个。

　　打通乡镇充电“最后一公里”

　　广东省茂名化州市新能源车车主陈先生在市区经营水果店，也在老家化州市新安镇新塘村承包土地种植水果，经常需要往返两地，他说：“没想到供电局把充电桩建到了农村老家，在乡下也能实现‘充电自由’，通过手机扫码就可方便快速充电。”

　　“新能源车的增长，在节假日期间体现最明显，感觉过节、度假的车流中‘绿牌车’更多了。”茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰告诉记者，近年来充电设施日益完善，尤其打通乡镇充电“最后一公里”，给新能源车车主绿色出行增添了底气。

　　为确保设备平稳运行、切实保障群众安全绿色出行，广东电网电动汽车公司常态化开展运维巡检与充电设施故障处理工作，7至8月累计开展巡检工作23.61万次，故障及安全隐患处理1.92万次，并通过平台监控联动、7×24小时客户团队通力配合等方式，实时掌握充电设备运行情况与故障处理情况，形成有效闭环。同时根据暑假期间气候特点开展针对性保障措施，针对近期持续性高温天气，将广东区域站点直流充电桩SOC(剩余电量)调整为95%，确保用户在高温天气充电安全，避免发生充电安全事故;开展防风防汛特殊巡维，落实“安全隐患大排查”“防风防汛隐患排查”，全方位守护设备安全运行与群众安全出行。

　　“今年，我们预计新增充电设施投资6亿元，建设充电桩6600个。”广东电网公司产业发展部相关人员介绍。

　　优化服务护航绿色出行

　　在广东电网公司新投运的广州木棉北高速公路充电加油站，超级充电桩表现“亮眼”，单桩峰值充电功率达到450千瓦，可实现“充电5分钟，续航200公里”。“比等一杯奶茶的时间还短，就解决了我的里程焦虑。”电动汽车车主曾先生称赞道。

　　在40公里之外，是广东电网公司投运的另一个站点——广州金龙充换电加油站。这里不仅可以提供传统加油服务，还可以为电动车提供充电、换电、移动补电等多种服务。据了解，该站点是广东电网公司联合石化、汽车制造等企业，探索实践“充电+换电+加油”多站合一综合能源补给站模式的典型，旨在满足不同类型车主的出行需求。

　　针对新能源车车主日益增多的趋势，广东电网公司节假日期间在高速服务区推行“超充+换电”模式，采取“潮汐式”充电疏导，即根据双向充电情况，现场安排人员引导车主经服务区下穿通道前往对向空闲的服务区进行充电，从而有效提升服务区承载力，缓解“一桩难求”“充电一小时、排队四小时”等充电紧张问题。另外在高速环线的关键枢纽点增加多台次移动补电车，对新能源车提供紧急补电服务，提高充电站的电力保障能力。

　　助力智慧城市建设

　　在东莞市松山湖园区的绿树浓荫下，由东莞南区供电局建设的太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅具有“美丽颜值”，也是一座“高智慧”充电站，该站可实现光伏、储能、充电高效协同、能量互补，满足当地居民绿色出行需要，助力园区实现减少碳排放目标。2021年，东莞南区供电局累计投入262个充电桩，全年充电5.3万次，充电量118万千瓦时，节约燃油55.53万升，减少机动车污染物排放1251.6吨，形成了松山湖“10分钟”充电圈小生态。

　　据了解，广东电网公司将在粤港澳大湾区城市的营运车辆停车场、高速公路出入口附近等区域，加快建设“集中式快速充电站”，重点为公交、出租、物流等营运车辆提供服务。同时充分利用自有和社会资源，加强与社会资本合作，快速布局充电桩，为新能源车车主提供便利服务。

　　“充电大数据的分析利用将对智慧城市的建设起到举足轻重的作用，主要体现在打造新能源社区和利用大数据分析为客户‘画像’，优化充电策略，并为新能源汽车的投放提供数据决策和分析等方面的支持。”东莞供电局市场营销部高级经理刘红向记者介绍道。 (杨雅洁 张振丹 叶泽 顾萱)