1000千伏特高压芜湖变电站高抗更换

　　6月11日，在1000千伏特高压芜湖变电站高抗更换作业现场，新高抗已安装就位，经过真空注油、热油循环后，进入连续120小时的静置环节。

　　特高压芜湖变电站是皖电东送1000千伏淮南—上海特高压交流输电示范工程的枢纽变电站，也是±1100千伏昌吉—古泉特高压直流输电工程落地的关键节点。该站自2013年9月投运以来，已累计向华东电网输送电量超2600亿千瓦时。

　　此前，国网安徽超高压公司运维人员通过油色谱试验发现1000千伏淮芜Ⅰ线高抗C相油中含有微量的乙炔气体，跟踪一段时间后发现气体含量呈增长趋势。这意味着高抗内部存在放电缺陷。

　　为消除这一缺陷，国网安徽超高压公司于5月26日起组织人员将芜湖变电站内备用相的高抗移位至淮芜Ⅰ线高抗C相。本次高抗更换涉及排油和附件拆除、运输、安装及抽真空注油、热油循环、静置、试验等多道工序。

　　“备用相高抗的高压套管型号与原高抗不同，因为要使用原型号套管，我们需要拆装两台高抗的套管。此外，我们还要将原高抗移位至备用相处暂存。与常规的更换作业相比，这次作业的工作量成倍增加。”现场工作负责人高磊介绍。为了提高作业效率，检修人员使用250吨、25吨吊车和重型液压平板车等开展两台高抗附件的吊装和高抗平移工作。两个作业面同步施工缩短了工期，但对安全管控和工艺把控提出了更高要求。对此，国网安徽超高压公司提前组织开展多次现场勘查，编制检修方案，明确施工进度、技术要求、风险点及控制措施。

　　“我们在现场入口张贴了吊车进场路线及布置图、关键工序示意图等多张图表，让所有人员对施工关键点和风险点一目了然。”现场安全监督负责人袁露介绍。针对起重作业危险点，该公司在现场设置了两名起重指挥和专责监护人，配合工作负责人、安全监督人和到岗到位人员全方位监督检修方案落实情况，提高作业风险管控水平。

　　5月29日，随着重约90吨的绝缘油充满油囊，原高抗排油工作结束，高压套管拆除工作随即展开。两名检修人员通过吊车挂篮升至高压套管顶端，拆除套管将军帽并装上专用吊具，然后下降至套管法兰处，仔细清理法兰和升高座，随后拆除套管和升高座的连接螺丝。为防止瓷质的套管撞击升高座内壁造成设备损伤，起重吊车驾驶员在地面人员的指挥下，以每秒不到5厘米的速度缓缓移动吊臂，将高压套管从升高座上拔出。挂篮中的检修人员紧密配合，拆除高压套管上、下拉杆连接。随后，起重吊车吊臂再次缓缓升起，将高压套管和上拉杆一起吊起。当高约14米、重约6吨的高压套管被吊装至指定位置时，另一辆吊车在套管法兰处辅助起吊，将套管调整为水平状态，落放至专用包装箱内。

　　高压套管拆除后，检修人员开展升高座引线拆装作业。他们要通过套管法兰面进入高抗升高座内部，拆除下拉杆的底座连接。由于涉及有限空间作业，这是更换工作中风险较大的工序。经过一段时间的通风后，检修人员首先检测升高座内的含氧量和有毒气体含量，确认符合作业要求后再进入升高座内作业。在作业过程中，通风设施保持不间断运转。专责监护人待在升高座入口处，全程与作业人员保持沟通，实时掌握他们的状态。

　　在备用相高抗作业面，检修人员用液压千斤顶顶升高7.34米、重约190吨的备用相高抗。为减轻设备震动，检修人员每次顶升的高度小于3厘米，如此持续，直至备用相高抗底部距离基础30厘米。随后检修人员在备用相高抗下方插入双钢轨，装上推进器，将备用高抗平移至运输车上。在备用相高抗顶升和平移过程中，检修人员还在高抗本体装设三维冲撞记录仪，监测位移过程中的加速度，确保设备不受损伤。

　　目前，特高压芜湖变电站内正在开展1000千伏T053开关更换作业，所有工作计划于6月15日完成。(穆靖宇 李春晓)