济莱高铁两座牵引站均实现双电源供电

　　7月28日22时50分，随着葫芦套村牵引站3号、4号主变压器冲击试验完成，济莱高铁葫芦村牵引站两路电源完成送电，标志着济莱高铁葫芦套村牵引站和莱芜北牵引站两座牵引站全部实现双电源供电，为后期高铁调试、通车提供了可靠电力保障。

　　济莱高铁项目位于山东省济南市境内，是全国首条设计时速350千米的市域高速铁路，全长117.49千米，沿线设6个车站。为了服务高铁建设，济南供电公司、莱芜供电公司跨专业协调，自2020年4月至2021年12月，共完成25条220千伏线路、12条110千伏线路、5条35千伏线路和31条10千伏线路的迁建、改造工作，迁改线路总长110.8千米。

　　济莱高铁两座牵引站均由两路来自不同电源点的220千伏线路供电，以保障供电安全可靠。其中，葫芦套村牵引站的两个电源点为220千伏清照、庄科变电站。为了给该牵引站供电，济南供电公司新组立铁塔203基，新建线路145千米，针对工程难点、重点制订针对性措施，有序推进施工。葫芦套牵引站2条供电线路先后于7月20日和7月28日送电。

　　针对济莱高铁沿线6个车站项目的用电需求，济南供电公司、莱芜供电公司分别成立工作团队，落实客户经理、项目经理“双经理制”，通过“线上+线下”双渠道服务，让客户“零跑腿”、办电“零等待”，保障所有客户项目“竣工即送电”。(段德咏 王云龙 毕翠莉)