破40万台!“实在人”零跑的“标准动作”

　　在新能源汽车行业风起云涌的浪潮中，竞争是基调，“卷”与“不卷”是主旋律。在这其中，“老实人”零跑以其独特的“实在”姿态，通过一系列的“标准动作”，正逐步成为市场关注的焦点。

　　7月上旬，零跑汽车宣布累计交付量突破40万台大关，这一里程碑式的成就不仅标志着其在半年内实现了从30万台到40万台的飞跃，更在7月的第二周，以周销量重返新势力前三的佳绩，紧随理想、问界之后，超越了蔚来与极氪，展现出强劲的市场竞争力和品牌上升势头。

　　这一系列的亮眼表现，归其原因主要有三方面，第一是零跑汽车坚持全域自研，第二则是精准布局国内细分市场，第三则是积极拓展海外市场的成果，也是其作为新能源车企“实在人”身份的最佳注解。

　　坚持全域自研，打造最牢靠的护城河

　　在新能源汽车技术日新月异的今天，众多车企都在研究如何降成本，增销量，对于技术自研、产品创新则多少有点得过且过的意思。比较下来，零跑汽车有些实在，甚至有点“傻”。自成立以来，零跑汽车便确立了“全域自研”的战略方向，这一理念在零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明的多次公开讲话中被反复强调。从电池系统、电驱系统到智能驾驶、智能座舱，零跑汽车实现了核心技术的全面覆盖与深度掌控的目标。

　　早在今年年初，零跑汽车发布了全域自研最新技术创新成果，也就是LEAP3.0六大智能电动核心技术，其中包括：88%高通用化率的自研全球化整车架构;行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构“四叶草”中央集成式电子电气架构;行业首发新能源黄金动总：CTC电池+油冷电驱;行业首个一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术;行业首个无需开城的NAC城市全场景通行技术。今年3月，这一架构更是率先搭载了全新的C10之上，高效地将前沿技术变成实用技术，通过产品赋能用户体验。

　　正是这种“从0到1”的自主研发能力，不仅让零跑汽车在这非常卷的时代，在成本控制上拥有了更多主动权，更确保了产品的快速迭代与性能优化，也为消费者带来了更高配置、更好品质、好而不贵的产品。

　　精准定位，爆破细分市场

　　面对国内新能源汽车市场的多元化需求，很多车企选择大而全的全维度产品布局，又或者是过于执着于某个当红市场。零跑汽车在这个方面并没有盲从，而是对市场进行了深度的洞察，并做了精准的布局，针对细分市场的消费群体推出了多款具有竞争力的车型，以全方位满足该消费群的用车需求。从经济型小车T03，到家庭用车C11，再到中大型6座SUV C16，零跑汽车的产品线覆盖了从入门级到中高端市场的多个细分领域，满足了不同消费者的差异化需求。

　　值得一提的是，零跑汽车在产品定位上始终坚持“品价比”原则，即在保证产品品质的前提下，通过技术自研和成本控制，实现产品的高品价比。比如前不久上市的零跑C16，虽然指导价仅为15.58-18.58万元，但是它却拥有一系列的40万甚至更高级别的配置，包括Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统、全系标配的高通SA8295P旗舰智舱芯片、后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响等等，同时它还在续航、空间、舒适性等方面进行了全面升级，真正做到了“更高配置、更好品质、好而不贵”。

　　如此高的“品价比”自然会赢得消费者的认可，上市48小时大定5208台，就是最好的证明。也正是这种务实的市场策略，让零跑汽车在众多新能源品牌中脱颖而出，特别是在当前新能源汽车行业内卷加剧的背景下，零跑汽车的这种“实在”做法，显得更加难能可贵。

　　正如零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明所言：“大家都说零跑是‘卷王’，但我们想卷的不是产品价格，而是用户价值。我们更在意用户对零跑产品的体验感。现在很多用户觉得零跑的车‘好看、好开、好省’，这也正是我们想让用户感知到的，在我看来，用户的口碑远比‘卷王’的称号更重要。”

　　携手巨头，共绘全球蓝图

　　零跑汽车与其它车企一样，在深耕国内市场的同时，也积极寻求海外市场的拓展。但是这又有些不同，更多的车企选择是贸易出海，或者海外建厂，而零跑汽车则实现了“反向合资”的突破——零跑与全球第四大汽车集团Stellantis成立“零跑国际”合资公司，成为中国汽车行业首个反向合资公司，同时也是中国汽车出海模式的创新解和样本案例。这一创新模式标志着中国汽车行业从“引进来”到“走出去”的转变，也为零跑汽车的品牌向上打下坚实的基础。

　　零跑汽车通过与跨国巨头Stellantis的携手，既获得了其在全球范围内的销售渠道和品牌影响力支持，也借鉴了其在技术研发、生产制造等方面的先进经验，加速自身的国际化进程，同时也全面展示了中国新能源汽车企业在技术进步、品牌建设、产品体验方面的成就和竞争力。

　　同时，零跑国际的运营模式也大大提高了其国际化战略的推进速度，增强其抗风险能力。在没有关税限制的市场，零跑汽车将直接出口;在有限制的市场，Stellantis集团将帮助零跑汽车实现本土化生产，即零跑汽车出口汽车零部件，Stellantis集团负责组装生产。通过这样的合作模式，零跑汽车可以快速打开全球市场，抢占市场份额。

　　零跑汽车树立了15万到20万元新能源市场的价值新标杆，向市场证明不能再回归到单纯价格战的竞争模式，而是要全面修炼“内功”，最终跑赢这场新能源车马拉松。回顾零跑汽车的发展历程，从默默无闻到如今的销量猛增，每一步都走得坚实而有力。在这背后，是零跑汽车对核心技术自研的坚持、对市场需求的精准把握以及对国际化战略的积极推进。

　　展望未来，随着新能源汽车市场的持续繁荣和消费者需求的不断升级，零跑汽车将继续秉承“全域自研、技术创新、成本定价”的核心理念，不断推出更多超越用户期待的高品价比产品。同时，零跑汽车也将继续深化国内外市场的布局与合作，为成为全球领先的新能源汽车品牌而不懈努力。我们有理由相信，在“实在”这条道路上稳扎稳打、坚定前行的零跑汽车，定能在未来的发展中创造更多辉煌成就。