能链智电副总裁曾庆祝：为新能源充电行业提供一站式解决方案

　　“我们预计2030年，中国新能源汽车保有量将超过1.4亿辆，燃油车销量呈现持续下滑趋势，能源结构转型和油电切换，是实现碳中和的必由之路。”能链智电(NASDAQ：NAAS)副总裁曾庆祝表示。

　　3月16日，数字能源与碳达峰碳中和行业论坛在上海举行。会上，能链智电副总裁曾庆祝做了《数字化助推交通能源行业绿色转型》主题演讲，分享当下新能源产业及充电服务市场发展趋势，以及能链智电提供的行业级服务方案。

　　曾庆祝介绍，中国是全球能耗第一大国，在全球能耗中，中国占比26.5%。其中，交通能耗又占比20%以上。新能源汽车对传统燃油车的替代是实现交通领域碳中和的必然路径。从国内市场来看，2022年我国新能源汽车销量688.7万辆，占全球新能源汽车销量超过60%，市场渗透率从2019年的4.5%上升到2022年的25.6%。预计2023年，新能源乘用车销量有望突破850万辆，这种趋势表明“油电切换”进程加速。

　　作为新能源汽车的重要配套设施，中国已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。2022年，我国公共充电基础累计数量达到180万台左右。曾庆祝表示：“我国充电运营商呈现高度分散的市场格局，主要原因在于充电场站建设受场地、电力、服务、充电桩设备等四重要素考验。”充电运营商CR5(前5大企业市占率)市场份额从2018的87%降到了2022的69.8%，未来SME(中小型运营商)占比预计将会超过60%。

　　在这样分散的市场中，无论充电运营商还是车主都面临很多痛点问题，比如优质充电网络覆盖不足、公桩利用率普遍偏低、车主经常遭遇找桩难、充电体验不佳、充电站配套设施不足、充电场站缺乏统一标准的建设及运营能力等，亟需专业服务商来提供标准统一的行业规范和服务。

　　针对行业痛点，曾庆祝介绍了能链智电提供的行业级服务方案。他介绍，能链智电为充电桩制造商、充电运营商、主机厂、企业等提供一站式服务，线上、线下充电解决方案及非电服务覆盖新能源全价值链。

　　具体来看，能链智电可以提供覆盖场站选址、充电桩采购、施工建设、竣工验收的EPC工程服务，并帮助充电场站布局光伏发电、储能系统，进行光储充一体化建设。同时配合虚拟电厂，参与大电网削峰填谷，实现电力智慧调度。运维方面，为充电场站搭建线上智慧运维系统，线下地服团队快速响应运维需求，提高场站维修维护效率。此外，还通过联合战略合作伙伴快电，为电动汽车车主提供“一键找好桩”“一键充电”“找桩路书”等创新充电体验。

　　目前，能链智电已成长为中国规模最大、增速最快的新能源服务商之一。截至2022年9月30日，能链智电已服务充电运营商1282家，连接超4.5万个充电站、超43.4万把充电枪。2022年6月13日，能链智电登陆纳斯达克，成为中国充电服务第一股。

　　在碳中和实践的道路上，能链智电通过多种方式助力交通能源碳减排。截至2022年6月，能链智电累计交易电量4.58亿千瓦时，其中清洁能源(光伏、风电、水电)成交电量3.6亿千瓦时，清洁能源占比78.6%。2022年上半年，能链智电碳减排达70.04万吨，半年减碳量接近2021年全年的8成。

　　数字能源与碳达峰碳中和行业论坛聚焦碳达峰碳中和背景下的能源转型，围绕行业发展趋势及变革做出深入解读，剖析企业在数字低碳领域的破解之道，共同探讨低碳行业数字化、生态化的发展前景与机遇。除能链智电外，协鑫、平安资本、复星创富、杭实产投等能源和金融领域企业代表受邀出席。(央广网 记者 李财)